A horvát tengerpart a magyar határtól még a legszerényebb számítások szerint is minimum 4-5 óra, nem beszélve az Isztriáról vagy a dalmát tengerpartról. A következőkben azokat a helyeket szedtük össze, ahol érdemes kicsit megállni és megpihenni. Ne felejtsük, a nyaralás már utazás közben elkezdődik!

Isztria

Plomin fjord

Opatija felől a 66-os úton dél felé autózva érjük el ezt a fjordot. A szintén Plomin nevet viselő, mára elhagyatott falu innen 3 kilométerre fekszik. Az út mentén kávézó áll: itt az ideje megállni és élvezni a lélegzetelállító kilátást a teraszról. A fjord mélyén a hőerőmű kéménye elcsúfítja ugyan a látványt; inkább a Kvarner-öböl kékjére koncentráljunk.

Lim fjord

A csatornaként vagy fjordként emlegetett Limski kanal Rovinjtól északra, 20 perces autókázásra fekszik. Több mint 10 km mélyen nyúlik be az Isztria testébe. Része annak a 35 km hosszú kanyonnak, ami egészen Pazinig húzódik. Két oldalát magas falak övezik, egykor kalózok búvóhelye volt. (fotó: www.istra.hr)

Dalmácia

Karlovac

Karlovac könnyen megközelíthető az autópályáról és parkolni is egyszerű. A „vizek városaként” emlegetett település három folyó találkozásánál fekszik, kellemes sétát tehetünk a Kupa partján vagy a fő attrakciónak számító csillag alakú óvárosban. Nagy meglepetésekre ne számítsunk, a város lassan éled újra a háború viszontagságaiból.

Senj vára

A žuta lokvai lehajtótól még kb. 25 kilométer Senj, közben ízelítőt kapunk a Vratnik-csúcsból – már ezért megérte letérni az autópályáról. Senj vára, a Nehaj erőd, hírhedt kalózfészek volt egykor.

Vranai-tó

Zadar és Šibenik között fekszik Horvátország legnagyobb tava, a Vransko jezero. A tó és környéke természetvédelmi terület, egyedülálló madárvilággal. A tó keleti oldalán, egy Kamenjak nevű kis dombon kilátóteraszt alakítottak ki, ahonnan az egész tavat, a tengerpartot és a Kornati-szigeteket belátni.

Lassan, de megállíthatatlanul bővül a kör, egyre több olyan szálloda születik Horvátországban, amelyik egyedi megjelenésével kitűnik a szépen felújított volt jugoszláv hotelek és a gazdag külföldi nagybefektetők nyaralókomplexusainak tengeréből. Ezekbe a szállodákba mindig véletlenszerűen botlok bele, hol egy magazin oldalain, hol a helyiek útbaigazítása során.

Hotel Boškinac – Pag sziget

Találkozásom a Boškinaccal egy autós eltévedés eredménye volt. Hirtelen elfogyott a tenger és azt vettük észre, hogy egy borvidéken járunk. Az út mellett pedig ott állt a kőből rakott Boškinac, csupa zölddel és csenddel körítve. Itt nincs tengerre néző szoba, a teraszról és az ablakokból a környék dombjaira látni, és – ki tudja, miért – ez valahogy nagyon jólesik. Az igazi bónusz az a borászat, amit a szállodát üzemeltető család visz, vacsoránál az ő boraik közül választhatunk.

Goli & Bosi Hostel – Split

Dizájn vagy boutique hotelből akad egy-kettő az Adrián, persze a puccosabbik fajtából. Erre jön egy hosztel Splitben és bebizonyítja, hogy dizájnban olcsón is lakhatunk. Napsárga és fehér – ez a két szín dominál, de nagyon, itt-ott azért bedobnak egy fekete széket, hogy ne vakuljunk el teljesen. A szobák különlegessége a fülke-szerű ágyakban rejlik, amiket függöny választ el a kíváncsi szemektől. Van pár egy- és kétágyas szoba, ezeket aranyárban mérik ugyan, de a fülkeágyak már megfizethetők (29 € főszezonban).

Ivica i Marica

Karanac. Így hívják a helyet Eszéktől nem messze, ahová a horvát Jancsi és Juliska (avagy Ivica és Marica) tévedt. Mézeskalács ugyan nincs a falakon, de a tulajdonos család boszorkányos ügyességgel hozta itt össze a falusi turizmus helyi ékkövét. Belül rusztikus a hangulat tölgyfa bútorokkal és fagerendákkal, kívül lovakkal, lócával turbózott falusi környezet. Tényleg mesébe illő.

Zadar óvárosa egy földnyelven fekszik, a szárazföldtől és a külső városrészektől egy belső kikötő választja el, délnyugati oldala a Zadari-csatornára nyílik, innen Ugljan szigetére látni. A földnyelvet a régi városfalak mentén körbe lehet sétálni. Kezdjük a nézelődést a Fošánál, ez egy kis belső kikötő a szárazföldi kapu mellett. A kaputól lépcsőkön juthatunk le a falak tövébe.

Kis belső kikötő nagy piros házzal

A sarkon túl a Zadari Egyetem impozáns épülete következik. Ez Horvátország legrégibb egyeteme, dominikánus barátok alapították 1396-ban. Ma körülbelül 5800 diák tanul itt.

Zadar egyeteme

Az egyetem épülete előtt a zoológus Špiro Brusina szobra látható, kezében egy kagylóval. Itt kezdődik a IV. Krešimir királyról elnevezett obala, vagyis tengerparti sétány, ami a Fórum mellett, egészen a tengeri orgonáig vezet.

Tengerparti sétány

A félsziget csücskében vannak Zadar legújabb attrakciói, a tengeri orgona és a Nap üdvözlése nevű kör. Mindkettőt a zadari építész, Nikola Bašić tervezte. A tengeri orgona egész nap búg, a Nap üdvözletét azonban naplementekor vagy sötétben lehet „átvenni”: ekkor érvényesülnek a legjobban a kör lemezeinek fényei.

A Nap üdvözlése nappal csak egy világoskék kör

Az Istarska obalán kezdődnek a hajókikötők, a legnagyobb forgalom már a túloldali Liburnska obalán van. Teli szatyrokkal érkeznek ide a piacról a szemközti szigeteken élők a komphoz. Sokuk kosarából halfej kandikál. Innen indulnak a kirándulóhajók is.

A Liburnska obala hajói

Aztán jön a gyalogos híd, át az új városrészbe, aki pedig eddigre már elfáradt a sétában, némi fuvardíj ellenében csónakba szállhat, hogy átvigyék a túlpartra. 

Javában zajlik a Dubrovniki Nyári Fesztivál (július 10. - augusztus 25.), aminek programjában vannak ugyan színházi darabok és kiállítások is, de leginkább a komolyzenei koncertek viszik a pálmát. A történelmi „díszletek”, úgymint a Rektorpalota átriuma, a Revelin-erőd, a Ruđer Bošković tér stb. között szimfonikus és kamarazenekarok zenélnek, és több ízben színpadra lép a híres dubrovniki Linđo néptáncegyüttes is. A linđo Dubrovnik, valamint Konavle régiónak hagyományos tánca, amit egy jellegzetes dél-dalmát hangszerrel, a lijericával kísérnek. A nyári fesztiválon fellépő Folklore Ensemble Linđo ennek a táncnak a leghíresebb képviselője.

A programban az éppen zajló Pulai Filmfesztivál díjnyertes filmjeit is levetítik. Az előadásokra jegyeket a www.ulaznice.com oldalon vehetünk (kb. 75-300 Kn). 

A Vrsartól pár kilométerre fekvő Funtanában (Istraska 16.) található az Isztria egyetlen témaparkja, amely a dinoszauruszok világába kalauzol el. A sziklás környezetben élethű nagyságukban vicsorognak ránk az őshüllők, a szelídebbekre fel is lehet ülni. Van még dinó mozi, múzeum őskövületekkel, a homokozóban pedig dinó csontvázat lehet kiásni. A belépőjegy nem olcsó, felnőtteknek 100, gyerekeknek 80 Kn a jegy ára, ebben benne van az arénában rendezett előadás (minden nap van ilyen) és a „Repülő Ördögök” hajmeresztő showja, ők egy 25 méter magasan kifeszített kötélen motoroznak végig. A dinopark minden nap 10-től 20 óráig tart nyitva.

Katamaránnak vagy brzobrodnak (gyorshajó) hívják azokat a hajókat a horvát tengerparton, amik autókat nem, csak utasokat szállítanak. Ezek a hajók nagyvárosokat kötnek össze egymással vagy egy-egy sziget fő üdülőhelyével, ahol a kikötők a város központjában vannak, ezért az autó nem fog hiányozni.

A Kvarner-öbölben Rijekából Cresre és Mali Lošinjra, Pag (Novalja) és Rab szigetére juthatunk el ilyen hajókkal. Ezek a Jadrolinija járatai, a Rapska plovidba társaság „Maslina” (olajbogyó) nevű hajója Rab város és Lun között jár. A névválasztás nem lehet véletlen, a Pag sziget legészakibb szegletében fekvő Lun leginkább olajfaültetvényeiről híres, állítólag ezer évnél idősebb fák is élnek errefelé. A „Maslina” szezonban (jún. 6 - szept. 19.) minden nap közlekedik, július 1-től szeptember 9-ig pedig kedden, csütörtökön és pénteken naponta háromszor is útnak indul.

A Pula – Mali Lošinj – Zadar hajójárat hetente ötször közlekedik (kedden és csütörtökön nem). Reggel 7-kor indul és dél felé ér be Zadarba, 100 Kn a jegy ára. Mali Lošinj épp félúton van (két és fél óra és 50 Kn). Útközben kisebb szigeteket érint (Ilovik, Silba).

Dél-Dalmáciában is kijut a (ha)jóból, Splitből Hvar szigetre (Hvar, Jelsa), a Brač szigeti Bolba, és Korčulára (Vela Luka) jutunk.

És hogy mit kell még tudni a hajókról?

• gyerekeknek 3 éves korig ingyenes az utazás, bizonyos járatokon a gyerek egyéves koráig a szülők ölében, 1 és 3 éves kor között előre foglalt, külön jeggyel utazik.
• míg a kompjáratokon van gyerekjegy (3-12 évig), a gyorshajón a gyerekek után is teljes árat kell fizetni
• 20 kg csomagot ingyenesen vihetünk magunkkal
• háziállatot vihetünk (kutyát szájkosárral, macskát, madarat megfelelő szállító doboz)
• a hajók kapacitása kb. 300 fő

Az addig rendben van, hogy átkompolunk Krkre, Cresre vagy Hvar szigetre. De mi van akkor, ha annyira bejönnek a szigetek, hogy nem akaródzik visszatérni a szárazföldre? A következőkben néhány olyan lehetőségre világítunk rá, amivel egyre délebbre juthatunk az Adrián hajóval, hátunkon az autónkkal.

Krk - Rab

Krk szigetre a hídon jutunk át, eddig minden világos. Krk kikötője a sziget nyugati oldalán fekvő Valbiska, innen Cresre (Merag) és Rab szigetre (Lopar) hajózhatunk át. Főszezonban (június 1.- szeptember 30.) négy komp közlekedik Valbiska és Lopar között, másfél óra alatt jutunk Rabra (menetrend itt). Árak: 37 Kn / személy, 225 Kn /autó, 43 Kn / bicikli. Rabon végigautózva jutunk Mišnjak kikötőjébe, innen juthatunk vissza a szárazföldre (Jablanac).

Megérkezett a komp!

Isztria – Cres – Lošinj – Silba – Zadar

Szép túra az Isztriáról komppal lejutni Zadarba.

Az Isztriai-félszigetet Brestovánál köti össze komp a Cres szigeti Porozinával. Cresre érve egy, a magasban vezető panoráma úton érünk Cres városába, majd onnan délre, a Vransko jezero mellett el, Osorba. Osor egy alig 100 fős falu, fantasztikus hangulattal. 1976 óta szervezik meg itt nyaranta az Osori Zenei Estéket, nem csoda, hogy a falu utcáit is zenélő szobrok díszítik. Horvát zeneszerzők ugyancsak szobrot kaptak Osorban.

Osorban van a híd is, ami átvezet Lošinj szigetére (híd díj nincs). Innen még 25 kilométer délre és máris a festői Mali Lošinjban vagyunk. Innen főszezonban (július 1. – szeptember 4.) minden nap 16.30-kor indul a komp Zadarba. Az út kis szigeteken (Premuda, Silba, Olib) vezet át, az árak a következők: 59 Kn / személy, 271 Kn / autó, 43 Kn / bicikli.

Split – Hvar

Splitből Stari gradba jár komp (Hvar városba csak személyhajó). Stari grad szép kis város, a sziget legősibb települése. Érdemes rászánni pár órát, itt áll a költő Petar Hektorović egykori kastélya, és van egy szép dominikánus kolostor is, nem beszélve a hangulatos belső kikötőről. Ha a kompkikötőből nyugatra indulunk tovább, Hvar városba érünk, ha keletre, Sućurajnál jutunk vissza a szárazföldre (Drvenik kikötőbe).

Stari gradba is érdemes ellátogatni

Split – Korčula – Pelješac

Korčula nyugati kikötője Vela Luka, ide érkezik a komp Splitből (árak itt). Innen autózhatunk tovább Korčula városába, majd Dominčéből hajóval a szomszédos Orebićbe. Pelješac már egy félsziget, nekem itt Ston városa tetszett a legjobban. És Stonból már csak egy ugrás (meg egy kis benzin) Dubrovnik.

A

Az Annale kiállítást évente, Porečben rendezik meg, az Isztriai Tartománygyűlés épületében. A kiállítás kortárs képzőművészeti alkotásokra koncentrál, ezeket tekinthetjük meg az évszázados, stukkókkal és freskókkal díszített termekben.

B

A batana jellegzetes, lapos fenekű csónak Rovinjból. Évszázadokon át ezt használták errefelé a halászok.

C

A Croatia Open rangos teniszverseny Umagban, immár 22 éve. A tíz napos esemény alatt minden a teniszről szól – írhatnánk, pedig nem egészen. A torna kísérőrendezvényei, a Party Umag és az Istra Gourmet Fesztivál legalább ennyire népszerűek.

Č

Čripnja vagy peka a neve annak a fedett cserépedénynek, amiben hamu alatt fő az étel az Isztrián. Bárányhús, gomba, hal vagy polip egyaránt jól megfér az edényben, elkészítésük azonban valódi szakértelmet kíván.

I

Az Isztriai-félsziget az őslakos illír eredetű istrii törzsről kapta a nevét. Az illírekről sokat nem tudni, ami ismeretes, azt az őket leigázó rómaiak vetették papírra.

L

Jellegzetes épületelem az Isztrián a lopica, a fedett, három oldalról nyitott előtér. A leginkább kis középkori templomokhoz csatolt loggia-szerű építmény tetejét oszlopok, tehetősebb gyülekezet esetén angyalszobrok tartják.

O

A nagy becsben tartott olívaolaj az Isztria elengedhetetlen kelléke. Egyes termelők a borutakhoz hasonlóan olívaolaj-utakat szerveznek, itt a kóstoláson kívül megtudhatjuk az olajkészítés csínját-bínját.

T

Ha az Isztriáról van szó, nem mehetünk el a truffle mellett szó nélkül. Pedig bizonyára sokszor megtettük már, ellentétben azokkal a kutyákkal, akiket kifejezetten ennek a földalatti gombafajtának a kiszimatolására képeztek ki. A szarvasgomba olyannyira népszerű, hogy ősszel fesztivált is szentelnek neki.

V

Y

Az isztriai ipszilon a félszigetet lefedő autópálya neve. Az Y-ra keleten az Učka alagúton, nyugaton a Mirna-hídon hajhatunk rá, két vége Kanfanarnál találkozik, és innen fut le délre, Pulába. Az autópálya építése jelenleg is folyik, bizonyos szakaszain már fizetni kell. 

Az F mint Facebook kimaradt! Facebook oldalunkon még több érdekességet találsz Horvátországról!

A zágrábi reptér

Zágráb reptere a várostól 17 kilométerre, délre található, a magyar határtól (Letenye) pedig 250 kilométerre. Az úticél kínálat kisebb a budapestinél, és ami az európai városokat illeti, nagyon hasonló.

Akinek Zágráb mint kiindulópont szóba jöhet, mindenképpen érdemes összehasonlítania az árakat. (Pl. az Easyjet dortmundi járata szinte mindig olcsóbb, mint Budapestről.) Az árak mellett persze a menetrend is fontos, ha Budapestről a kívánt napon nincs járat, Zágrábból még lehet.

A Croatia Airlines járatai

A horvát légitársaság szinte minden olyan horvát városba repül Zágrábból a nyáron, ahol van reptér. Dubrovnik, Split, Zadar, Pula, valamint Brač szigete (Bol) szerepel a belföldi kínálatban, az átlagár 380 Kn (kb. 15 000 Ft) egy irányba, illetékkel. Két éven aluli gyermekek a Croatia Airlines belföldi járatain ingyen utaznak és lehet háziállatot is vinni.

Ami a külföldi járatokat illeti, nekem még nem sikerült olcsó jegyet találni ezzel a légitársasággal.

Eljutás a reptérre

A vonatos megoldás kifejezetten olcsó (a retúrjegyre 60%-os kedvezmény jár), de nem mindig megbízható. Ha a repülő és a vonat menetrendjét össze lehet kombinálni, a vasútállomásról vagy átsétálunk a buszpályaudvarra (15 perc gyalog), vagy villamosozunk (három megálló a 2-es vagy 6-os villamossal, 8 Kn). A zágrábi buszpályaudvarról félóránként indulnak transzferbuszok a reptérre, a jegy ára egy irányban 30 Kn.

Ha az autó mellett döntünk, az autópályadíj a határtól 36 Kn (kb. 1400 Ft).

Parkolás

A parkolást a zágrábi reptéren csak órákban számolják. Három parkoló van, az 1-es és a 3-as parkolóban az első három óra 15 Kn, a 2-esben 10 Kn. Ezután 3, illetve 2 Kn az óránkénti tarifa. Így kalkulálva a budapestihez hasonló árakat kapunk (kicsit kevesebb, mint 3000 Ft/nap).

A zágrábi reptér egyébként fejlesztés előtt áll (rá is fér), a jelenlegi terminál a jövőben állítólag csak fapados légitársaságokat fog fogadni, és épül majd egy új terminál. A tervek grandiózusak, az építkezés a tervek szerint 2012 tavaszán kezdődik el.

1.rész (az eszéki repülőtér)

Elérhető közelségben vannak, mégis kevés magyar utazik a közeli horvát repterekről Európába.  Pedig a Dél-Dunántúlon élők lehet, hogy jobban járnak egy eszéki vagy zágrábi reptérrel, mint Budapesttel. Lássuk, hova juthatunk el a közeli horvát repterekről és mennyiért.

Eszéki reptér (Osijek Airport)

Eszék reptere a magyar határtól kb. 45 kilométerre, Eszéktől 20 km-re, délre fekszik. Mindössze két légitársaság, a fapados Ryanair és a horvát nemzeti légitársaság (Croatia Airlines) használja.

Járatok

A Ryanair azzal a lendülettel, amivel Budapestről kivonult, bevonult Eszékre. Csak Frankfurt-Hahn-ba szállít utasokat, az idén március 27-től október 26-ig, szerdánként és vasárnaponként. Ez az ír fapados egyik legolcsóbb járata, illetékkel együtt már 12 euróból Németországban lehetünk.

A Ryanair budapesti vetélytársa a Wizzair, ők repülnek Frankfurt-Hahnba Budapestről, viszont más napokon, keddenként és szombatonként. A Wizzairnek sincsenek rossz árai, hajszálnyival drágábbak csak a Ryanairnél (kb. 8000 Ft egy út). Fapadosok esetében persze az ár mindig viszonylagos (foglalás dátuma, akciók stb.)

De miért jó nekünk Frankfurt-Hahn?

A Frankfurt-Hahn név becsapós, ez a reptér ugyanis Frankfurttól 125 kilométerre, nyugatra található, és ez sokakat elriaszt. Erről a reptérről viszont busszal sokfelé lehet utazni.

• Frankfurt

A Frankfurtba induló busz (Bohr Omnibus) közvetlenül a terminál elől indul, nagyjából óránként. Útközben csak Frankfurt nemzetközi repterén áll meg, 1 óra 45 perc alatt ér a frankfurti főpályaudvarra. A jegy ára 13 € egy útra.

• Luxemburg

A Flibco.com buszaival két óra alatt érünk Luxemburgba, 17 euróért. Ugyanez a busztársaság megy a franciaországi Metzbe is.

• Köln

2 óra 15 perc és Kölnben vagyunk 16 euróért. Budapestről a Germanwings-nek van Kölnbe járata, indulhat a matekozás, mi éri meg jobban időben és pénzben.

•  A Mosel folyó völgye

A Mosel-völgy egy csodálatosan szép borvidék, a hahn-i reptérhez ez a legközelebbi látnivaló. A Mosel ezen a vidéken két nagyszerű német várost, Triert és Koblenzet köti össze, érdemes még felkeresni Bernkastel-Kues-t, Cochem várát és az Eltz-várat.

• Más, busszal elérhető városok

Trier, Mainz, Koblenz, Heidelberg, Karlsruhe, Mannheim

A Croatia Airlines járatai

De vissza az eszéki reptérhez. Horvátország nemzeti légitársasága (www.croatiaairlines.com) Splitbe és Dubrovnikba repül Eszékről (csak nyáron). Hetente sajnos csak egy járat van, Splitbe kedden, Dubrovnikba hétfőn. Egy kis előrelátással kifoghatunk egy oda-vissza jegyet kb. 100 euróért (illetékkel együtt), ami abszolút versenyképes egy buszjeggyel (pl. Panturist), valamint az autópályadíjjal, és hát nem mindegy, hogy 11 órát vagy 55 percet utazunk.

Eljutás a reptérre

Létezik a vonatos megoldás Pécsről és Budapestről (Dráva IC), ezzel azonban mindent elérünk, csak a járatokat nem. Marad tehát az autó vagy a végre-valahára megszületett minibuszos megoldás (www.mistral-minibus.hu). Utóbbi Pécsről és környékéről szállít utasokat az eszéki reptérre, az egyirányú árak 4000-6000 Ft/fő között, két irányba 8000-12400 Ft/fő között mozognak, attól függően, hány ember utazik.

Eszékről (buszpályaudvar) 25 Kn a transzfer ára a reptérre. A buszokat a járatokhoz igazítják. 

Parkolás

Az idén sajnos az eszéki reptér is bevezette a parkolási tarifákat, ezek azonban jóval kedvezőbbek a budapesti áraknál. Egy napra 40 Kn (kb. 1500 Ft) a tarifa, míg a Ferihegyi 1-es terminálon (innen indul a Wizzair) 3000 Ft. 5 nap esetében 3800 / 9990 Ft az arány az Osijek Airport javára.

A következő bejegyzésben a zágrábi reptér lehetőségeit járjuk körbe.

Még több infót Horvátországról Facebook oldalunkon találsz. Csatlakozz hozzánk!